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船联网“游艇放心出海”

时间:2018-05-21 作者:欧伦船业 浏览:

       
         随着海上旅游的发展,越来越多的旅客选择乘坐游艇出海。高兴的同时,频发的事故让很多人对大海包邮恐惧心理。
        前不久发生的马来西亚沉船事件的惨痛教训至今仍让人不寒而栗。在追查这起事件起因时,人们不难发现,如果在该事件中船舶上配备的通讯安全设备正常运作,在船舶出现安全问题的第一时间发出救援信号,并报告船舶所在位置的话,就可以大大缩短救援时间,最大限度避免伤亡事件的发生。因此,保障游艇海上安全,船舶通信系统至关重要。
通信系统为出海保驾护航
        近年来,随着乘游艇出行的人数增多,海上安全事故也频繁发生。海上安全成为了人们出海的首要考虑因素。目前,硬件方面,我国游艇上安装的通信设备基本与国际接轨。国内游艇应海事管理部门要求,至少要安装甚高频通信(VHF) /船舶自动识别系统(AIS) /海事卫星电话等通讯安全设备,此外,还有更高级别的设备,如卫星示位标和雷达应答器。在某些方面,我国对船舶通信安全的要求甚至比亚洲其他国家更高。”
游艇通信业发展喜忧参半
        在海上应急救援服务方面,我国游艇通信业发展面临的主要问题在于,如何利用现有条件加强管理以满足海上应急救援服务。如能有政府管理部门在此过程中起到积极的引导
和推进作用,相信会起到很好的效果。
        目前,我国游艇通信行业存在着不少短板,如产品的认证要求还未与国际接轨。美国有NMMEA、USCG 等专门的小艇/公务艇规范,在产品检验、认证等方面都和市场相对应,而我国就相对比较单一,目前只有中国船级社(CCS)可以提供产品检验和认证服务。此外,国内游艇通信产品证书的审批速度也会影响其市场销售。
船联网时代已经来临
         随着现代技术的进步,游艇的智能化时代也悄然来临。为了进一步提高游艇的安全性,船联网技术应运而生。船联网是一种基于实现航运管理精细化、行业服务全面化、出行体验人性化的目标,实现智能航运信息服务的网络平台。它是通过网络把船舶联系起来,信息共享与应用的行业物理网技术。船联网也可称作是融合了移动互联网、云计算、大数据、物联网的智能船舶的底层技术平台。对于目前市场上推广的新概念“船联网”.船联网是一个新的网络概念,如果想要实现应用,必须要基于一个系统化的、成熟的平台,并由专门的政府机构根据各层次的需要确定船联网的定位,并对需求的优先级做出有序安排。船联网涉及很多行业、部门,区域广泛。由于船联网实施起来非常复杂,因此,业务整合、数据协同、原有系统的升级和整合、技术的选择使用,每个环节都至关重要。如果没有一个宏观的、正确的架构,各项工作都很难良好地联系在一起。因此,相关人员需要从业务、数据、应用和技术等几个方面一起开展对船联网的总体架构和研究。
        开展船联网的总体架构研究并应用在游艇行业,业务、数据、应用和技术几大方面要做到无缝衔接。要通过建立综合服务平台,完善追踪系统、电子报文系统等基础设施,提供交通管理、交通运输信息、应急救援等信息服务功能,才能为船联网发展保驾护航。
 

 

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