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欧伦船业浅谈无人铝合金快艇

时间:2018-05-21 作者:欧伦船业 浏览:

       
欧伦无人快艇
         无人快艇随着技术的发展,离我们越来越近,早期无人艇多用于军事方面,现在无人快艇渐渐使用在民用方面,主要用于执行危险以及不适于有人船的任务。配备控制器系统、通信系统。可以执行巡逻、搜救、探测、导航、水文地理勘察等。
无人快艇具备能力 :     
         无人快艇作为载艇。通过在载艇上安装自动化控制设备,将其改造成无人水面艇的基艇。该无人艇的基艇具备以下能力:   
基本监视能力:配备了雷达和摄像机 。   
控制系统:许遥控操作或半自动操作。在半自动操作模式里,可在一控制站上对任务进行编程,然后输入无人水面艇来自行执行任务,而操作人员保留随时干预的权力。为了减少航行中的危险和操作人员的过多干预,自动规避障碍系统。该系统允许无人艇根据遇到的不同障碍自行重编航行程序,以为任务顺利进行。    
通信系统:通信通过视距中继连接到水面舰船、直升机或港口。通过通信系统,可为对无人艇的有效操控,其数据传输达到10Mb/s。通过空中无人机或水面舰艇的接力式中继,可对无人水面艇实施超视距操控。   
无人水面艇的技术难点  
          由于要求无人艇在各种不同的海洋环境下能够安全航行,并完成一定的出行任务,特别是在超视距、遥控不能发挥作用的情况下,须能够自主进行环境探测、目标识别、自主避障、自主路径规划以及自动完成使命,而且在海洋环境中,船只发射身份和位置标示信号完全是出自自愿的。所以无人水面艇不仅须与陆地保持一定的安全距离,而且须与航线上的漂浮物和固定物保持安全的距离,这对环境的监测和障碍物的识别提出较高的要求。因此,对于真正意义上的智能水面高速无人艇,智能是其 基本的特征,也是其 大的技术难点。   此外,水面无人艇的关键技术之一就是控制技术,须进一步在控制技术方面寻求,努力解决好无人水面艇的投放、稳定、导航、避碰和回收问题,以赋予无人艇多的自主性。而且,水面无人艇的操作须方便实用,一名操作人员经过简单培训就可以控制多的无人水面艇。在未来,无人水面艇与其他无人平台进行协同工作,需要在控制技术方面取得性进展。    而且,由于无人操作,在恶劣海况下,自动控制系统有时难以控制艇体运动,因此它须具有高抗沉性和高抗颠覆性,即使在 恶劣的情况下,也能保持一定的战斗力或自恢复能力,如由于风浪过大致使艇体倒扣,须有某种装置使艇体扶正,并能够继续航行和执行任务。 
无人水面艇的发展前景    
         水面无人艇先是能将不同任务模块展开的水面平台,以为精确地完成任务。由于水上无人艇的概念是建立在现有运输艇上的,可迅速投入生产和使用。如果在一个海域内部署多艘无人水面艇并相互连接成网络,则会给无人艇的应用带来广阔的前景。
欧伦相关产品9米无人快艇
         2017年起,欧伦船业和凯恩迪设计院合作无人快艇项目。该无人快艇总长8.7米,总宽2.7米,吃水0.43米,排水量4.3吨。动力系统由一台柴油机推进, 大航速 高达55节,续航力可达1000多海里。通过特殊的通导系和控制系统,该艇可执行一系列特殊任务。

 

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