海上风电优势是巨大的，不受地形影响，海上又有源源不断的风力资源，海上上发电区通常与陆上电能使用区距离较近，可以减少电力传输的损失。对于调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义.
业内人士预计，2014~2020年，风电安装船市场价值将增加5倍以上，有望从2014年的5.6亿美元增加至2020年的29.3亿美元，年复合增长率高达30%。2014年，海上风电年产量为1.78吉瓦，到2020年这一数字或将增加至7.85吉瓦。可见，风电安装活动需求的不断增加是推动市场增长的主要动力。
基于海上风电发展不俗的前景，风电安装船也颇受市场青睐。从看，风能装置需求量将继续扩大，而这部分增长主要集中在亚太地区，而印度、日本、韩国、菲律宾、泰国和中国台湾都将会有可持续的增长。因此，海上风电船市场前景可期。
目前，海上风电安装船处于供不应求状态。从范围看，尽管专用的海上风电安装船数量已从2005年的2艘增至2014年的40艘以上，但与当前大量规划中或在建的海上风电项目相比，风电安装船数量依然有限。因此，供不应求的市场对风电安装船的发展而言，是一大利好。尽管海上风电项目成本昂贵，但海上风力强劲也稳定。此外，一些国家陆上可开发风力资源有限，亟待开发海上风力资源，这些因素都推动了海上风电开发的热潮。
研究咨询机构GlobalData资深分析师普拉的撒·他尼科拉表示，未来，风电安装船将增加起吊能力和甲板面积，以便能够运输多的涡轮机，减少从路上港口到海上工作地点之间的往返次数，缩短安装时间。同时，未来的新船还能够在加恶劣的海洋环境下运营，以缩减因天气问题而造成的停工时间。
目前，欧洲是 大的海上风电市场，海上风电安装船的制造能力也集中在欧洲。截至2015年年底，英国海上风电累计装机容量超过5吉瓦，成为该国低碳能源组合的重要组成部分。预计未来欧洲的海上风电市场仍将持续增长。分析人士认为，未来几年，海上风电安装船严重不足的情况值得重视，要解决这一短缺状况，需要多方利益相关者共同参与。例如，船舶企业、风电项目开发商、科研院所和机构相互扶持、沟通有无。
一般来说，海上风电安装船的建造周期较长，需要2~3年时间，需要提前订购来满足预期的市场需求。另外，作为专用安装维护设备的，风电安装船的建造能够降低海上风电开发成本。据统计，在海上风电建设项目中，风机组设备成本占比不到50%，安装和建设成本却占20%以上，这成为降低成本的潜在环节。要想降低成本，海上风电行业需要新安装理念，在选择安装船和安装方式时兼顾投资成本和回收效益，有效挖掘“降本增效”的空间。
