游艇的花费一般有几个方面呢？
在国内，一些大型的游艇花费包含船长、船员、佣人等服务人员的薪酬、办证、船检费用、保险费，港务费、保养费（含换机油、齿轮油、滤芯、锌块刷防污漆、表里饰清洁、船外壳抛光、刷船、水、电费、吊车费用等）和燃料费、停泊费、其它费用（如防碰球、缆绳、船用东西、救生圈、救生衣、灭火器等）。
由于中国游艇行业基础较差，因此很多数据不够准确。就一艘52英尺(约16米总长)、800马力总动力的游艇停泊在一个高档俱乐部的维护费用谈谈见解
先是俱乐部入会及停泊费用(由于有些俱乐部是可以非会员停泊的，有些则不然，以下所列费用均按照10年平均估计。
其次是游艇保养费用(每年主机工作时间定为300小时，其他设备相同，不计算大修的费用，以新船个10年平均计算，主要是换滤器及油料。)每年约3万元。
管理清洁费用:一般城市3000元/月，包含2～3次/周的艇外表冲洗、水电费、代办出航手续等，每年3万元。
车船税及年审:按现有征询资料，16米船长、900元/米算，每艘艇1.5万/年;
燃油费:按照现行价格7.5元/升、年行驶300小时、每小时160升用量计算约为36万/年。
我们可以这样估计一艘52英尺的游艇每年维护的费用:
停泊费:约16万/年(上海地区约为50万/年);
燃油费:约36万/年(进口机、7.5元/升);
管理、清洁费:约3.6万/年
保养费:约3万/年
车船税:约1.5万/年
合计:约60万/年(上海地区为96万/年)
(驾驶员及船员工资未计)。
以上价格除车船税外，都呈上涨趋势，估计上涨幅度均会大于10%。一般每艘游艇配备一名船长，负责出海驾驶、日常清洁维护等工作，人工费平均每人每月1万元左右。大的船艇，如阿兹慕98，有一个船长，3名水手。
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